招标采购导航网 > 行业资讯 > 我国第一条智能化高铁架设接触网,站内...

我国第一条智能化高铁架设接触网,站内机器人帮运行李、自助导航

  • 导航网资讯中心
  • |
  • 时间:2019-03-13
  • |
  • 打印
  • |
  • 收藏本文
分享到:

   京张铁路是我国八纵八横高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施,京张高铁建成后,将成为世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路。


  记者在京张高铁新保安至下花园区段看到,全线首条1300多米长的接触网导线正在架设,这标志着京张高铁四电工程施工全面展开。


  接触网是高铁列车运行的动力保障,为确保这条时速350公里的智能高铁安全运行,整个供电系统都启用了先进的智能设备。


  中国中铁电气化局京张高铁指挥部总工程师孙春晖介绍:“京张高铁首次全线采用智能化变电所,能实时监测列车运行中的状态信息,在线处理发生的故障,使列车运行更加平稳可靠。”


  京张高铁起自北京北站,途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,终到河北张家口,正线全长174公里。预计上半年可完成铺轨,下半年启动全线联调联试,年底前正式开通运营。届时从北京乘高铁到张家口只需要50分钟左右,比目前的普速列车缩短两个多小时。


  即将用于京张高铁的智能化动车组去年就开始在京沈高铁试验运行,它首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。


  中国通号研究设计院集团副总工程师江明说:“自动驾驶主要有五大功能,车站自动发车、车站区间自动运行、车站自动停车、车门自动防护,还有车门和站台门的联动。自动驾驶功能主要代替了司机的部分工作,把司机从繁杂的操作中解放出来,能够使司机更关注于行车安全相关的工作。”


  根据已经公布的京张高铁智能列车设计方案,列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼,具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观;车身安装有数千个传感器,随时自动体检,保障运行安全;列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心,旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。沿线高铁站内将配备各种智能机器人,既能帮助运行李,还能自助导航。 来源:北京晚报

标签:
(免费声明:

1、本网站中的文章(包括转贴文章)的版权仅归原作者所有,若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原所有站的版权声明者,其版权归属以附带声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章,我们会尽可能注明出处,但不排除来源不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益,请通知我们更正。若未声明,则视为默许。由此而导致的任何法律争议和后果,本站不承担任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容,仅代表作者本人的观点,与本网站立场无关。

4、如有问题可联系导航网编辑部,电话:010-88376188,电子邮件:bianjibu@okcis.cn)

相关资讯

分享到:

咨询热线:400-601-4000 | 客服热线:400-601-4000 转 8000 | 销售热线:400-601-4000 转 8001

导航网Group | 星河经纬(北京)资讯有限责任公司 北京市公安局海淀分局备案编号:11010802023282 京ICP证 020180

本站法律顾问:北京市汉达律师事务所  林光明律师

版权所有 2002-2019 导航网 互联网违法和不良信息举报电话:010-81683755