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南京:专家组“会诊”过江通道建设疑难病

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  • 时间:2019-04-15
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   我市目前共有5条过江通道在同步建设,如何在确保施工质量的同时做精做细?在10日—12日举行的南京市过江通道建设技术专家组会议上,包括钱七虎、邓文中、秦顺全、缪昌文、梁文灏等5位院士在内的21位专家,对在建过江通道进行实地考察后进行了集体“会诊”。


  长江五桥、浦仪公路西段、和燕路过江通道南段、仙新路、建宁西路5条过江通道同步建设,在我市前所未有。其中,有世界首座采用UHPC桥面板结构的组合梁斜拉桥,有国内跨径第一的悬索桥,有国内直径最大的盾构隧道,大量技术难题有待攻克。“市公建中心和参加单位提前梳理了重大技术难点,在本次会议上向业内顶级专家汇报和咨询。”市公共工程建设中心副主任、总工程师章登精说。


  和燕路过江通道因江底地质条件复杂,被称为“迄今为止长江上最难建的过江通道”。据章登精介绍,和燕路过江通道盾构机需要穿越上软下硬地层、软硬不均地层、江底断裂带、岩溶区域及全断面硬岩地层,其中溶洞是大型盾构隧道的大敌。与会单位就项目中的重大技术难点向这21位业内顶级专家进行了汇报和咨询,如溶洞如何处理,穿越不同地层、不同强度地层选用什么样的盾构设备,专家组对施工单位、建设单位都提出了较为具体的要求。会上,国家最高科学技术奖获得者、防护工程专家钱七虎院士提出,今年和燕路过江通道将开始盾构施工,两台盾构机一台为国产、一台为德国进口,将同台竞技,国产盾构机调试的各项技术标准、准备情况,需要进行专题研究和汇报,以确保隧道盾构的顺利施工。


  去年1月,我市聘请包括7位院士在内的27位专家成立了“南京过江通道建设技术专家组”,对全市跨江桥隧工程的总体计划和重大节点给予把关,对工程关键技术难题和重大技术创新提供咨询,对重大技术方案论证、重大施工方案审查和风险控制给予指导。(来源: 南京日报 葛妍 许可馨)

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