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氢能源“共享汽车”项目落地重庆市南岸区

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  • 时间:2019-04-15
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   新华网重庆4月13日电(王龙博 杨灵钦)手机一点,便可开走,用完即还,没有油费、维修费、保险费,还有助于缓解交通堵塞、节能减排……当前,“汽车共享”正日益成为一种热门趋势。锂电池为动力的电动汽车已屡见不鲜,在重庆南岸,即将布局以氢能源为动力的“共享汽车”。


  4月13日,重庆市南岸区人民政府、重庆盼达汽车租赁有限公司、重庆地大工业技术研究院有限公司签订三方战略合作协议,将在重庆率先开展氢能“共享汽车”项目。


  据了解,目前,国内共享汽车主要采用纯电动汽车,传统锂电池电动汽车具有充电时间长、续航里程相对较短等弊端。而氢能储量丰富、清洁高效、安全环保、热值高。氢能汽车用于共享,将进一步降低排放,提升环保效益。


  重庆市南岸区相关负责人介绍到:“与传统电动车相比,氢能源电动车具有三个优点:一、完全符合国家战略的环保要求,只排放水,无任何其他污染;二、氢电池的续航能力目前达到至少800公里,避免传统电动车续航里程短的弊端;三、燃油车加油需要3分钟,而传统锂电池电动车需要几小时才能充满电。氢能源电动车充氢仅需5分钟,氢能源公交、大客车也可在10分钟以内充满”


  根据三方合作协议,首批将会有200辆格罗夫氢能乘用车投入分时租赁业务。到2020-2021年,计划将有10000辆格罗夫氢能乘用车用于全国约30个一、二线城市。


  此外,格罗夫氢能汽车公司的一款氢能SUV在重庆南岸区“中国智谷”的试制试验线下线,据悉,格罗夫氢能汽车公司是一家独立创新发展的氢能乘用车企业。此次在重庆下线的氢能SUV,氢能动力洁净环保,行驶过程中只排放水,超低能耗,最大续航1200公里,并采用承载式全碳纤维车身,实现了轻量化水平。重庆市首条氢能公交示范线也将在2019年开通,预计2020年,氢能公交车将推广到重庆市其他区县。


  根据规划,重庆将在南岸区、两江新区、北碚区试点建设加氢站,南岸区的加氢站计划在今年内建成并投入使用,满足氢能公交车以及乘用车的需求。(完)

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