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安六城际铁路预计下月底铺通

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  • 时间:2019-04-15
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   安六城际铁路预计下月底铺通


  目前铺轨已达122.36公里;预计今年12月底全线开通运营


  




  工人们做铺轨前准备。曾秦 摄


  来自中铁五局安六铁路项目部的最新消息,去年11月1日启动全线铺轨工程以来,经过5个半月的奋战,至4月14日上午8时,安顺至六盘水城际铁路铺轨已达122.36公里,占全线铺轨总里程的50.47%,预计今年5月底将按期实现全线轨通目标。


  安六铁路全长117.8公里,2015年11月全线开工建设,是贵州第一条设计时速250公里的城际高速铁路,贵州第三条开建的城铁(另外两条是贵开铁路和铜玉铁路,设计时速均为200公里,目前都已通车运营),也是《贵州省铁路网规划》中“安顺-六盘水-威宁”城际轨道交通的第一期工程。该线起于沪昆高铁安顺西站,往西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区,在水城站与沪昆普铁接轨,利用六沾铁路复线引入六盘水站,总投资150多亿元,为国家一级、双线客运专线。


  “中铁五局安六铁路项目部承担着第一标段30.9公里线下工程和全线242.44公里(按双线算 含正线和站线)铺轨施工任务。”项目部负责人介绍,以往在有砟轨道的铺设中,要先铺好枕木,再在上面铺轨。而安六铁路铺轨采用了我国自主研制的“CCPG500型”新型长轨铺轨机组,可以一次性解决铺枕和铺轨两个问题。


  为满足安六铁路动车组高速运行要求,项目部采用了特级水洗道碴,其表面清洁度控制在0.17%。黄桶北铺轨基地在国内首次采用道碴水洗不落地的施工方法,道碴经水洗后直接运输到路基上铺设,有效地解决了水洗道碴二次污染的问题。


  截至昨日,安六铁路左线已经铺出全线第一长隧——位于六枝特区境内、全长4572米的茨竹林隧道。


  之后,将开展静态检测和动态检测(即联调联试)。中国铁路总公司根据检测结果,对安六铁路开展安全评估。如果一切顺利,安六铁路有望今年12月底开通运营。届时,六盘水至贵阳的铁路耗时,将从目前普铁的3个多小时压缩至1小时;六盘水至北京、长沙、武汉、上海、广州等地的时空距离也将大幅缩短。 (来源: 贵阳晚报 孙健 记者 曾秦)

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