招标采购导航网 > 行业资讯 > 广东推进5项任务优化运输结构 力争铁水...

广东推进5项任务优化运输结构 力争铁水联运快速发展,公路货运分担率明显下降

  • 导航网资讯中心
  • |
  • 时间:2019-04-17
  • |
  • 打印
  • |
  • 收藏本文
分享到:

   日前,广东省政府印发《广东省推进运输结构调整实施方案》(简称《方案》),明确通过升级水运系统、提升铁路运能、发展多式联运、推进绿色配送、加强货运治理5项任务,实现运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,水运优势得到较充分发挥,公路货运分担率呈明显下降态势。


  《方案》明确,到2020年,广东全省水路货物运输量将达到11.5亿吨,较2017年增长约20%;铁路货物发送量达到9960万吨,较2017年增长15%以上;多式联运货运量较2017年增长约20%,重点港口集装箱铁水联运快速发展,达到45万标箱,较2017年增长150%以上。


  建设“三纵三横三线”高等级航道网


  广东将优化全省港口功能布局,加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作。巩固和提升广州港作为内外贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港,深圳港作为全国外贸集装箱干线港,以及珠海港作为煤炭中转港和外贸进口铁矿石接卸港的作用。到2020年,全省港口货物吞吐量达22亿吨,其中集装箱吞吐量达到6800万标箱。


  为完善内河航运基础设施网络,广东将加快出台《广东省航道发展规划(2019—2035年)》,加快落实西江、北江等航道扩能升级建设方案。到2020年,全面建成西江干流及珠江三角洲“三纵三横三线”高等级航道网,全省高等级(三级以上)航道里程达1400公里。


  力争铁水联运量年均增长15%


  在加快集疏港铁路专用线建设方面,广东将重点推进广州港南沙港区疏港铁路、汕头广澳疏港铁路等项目,加快构建广州、深圳、珠海、汕头、湛江5个沿海主要港口的铁路集疏运网络。


  广东将鼓励大宗货物集疏港向水路和铁路转移。引导重点港口大宗物资运输采用铁路、水运等绿色高效运输方式,对铁水联运船舶实施优先靠港政策,力争铁水联运量年均增长15%。推动形成以广州港、深圳港等主要集装箱集散港口为中心的铁水联运枢纽,提升铁水联运比例。引导北江、西江、珠江干线沿岸大宗货物运输宜水则水,推进水运业务发展。


  除铁水联运外,广东还将强化多式联运基础设施建设、积极发展航空多式联运。重点推进广州、深圳等国家多式联运枢纽,建立多式联运重点企业联系制度,成立广东省多式联运创新发展联盟,积极推动高速铁路、高速公路等接驳机场,强化空铁联运、陆空联运等。


  新增物流车辆全部使用新能源车


  为推进城市货运绿色发展,《方案》提出,加大新能源物流车辆推广应用力度,大力推进新能源汽车在物流领域的应用,珠三角地区每年更新或新增的城市物流配送车辆、邮政快递车辆全部使用新能源汽车。


  在物流方面,广东还将推动货运组织模式创新,探索“互联网+专线整合”“互联网+共同配送”等新管理模式,推动互联网、物流、金融、保险理赔等业务融合发展;支持大型货运物流企业、快递物流企业以资产为纽带,通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等方式,拓展服务网络,延伸服务链条,实现资源高效配置,加快向现代物流企业转型升级。来源:中国交通新闻网

(免费声明:

1、本网站中的文章(包括转贴文章)的版权仅归原作者所有,若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原所有站的版权声明者,其版权归属以附带声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章,我们会尽可能注明出处,但不排除来源不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益,请通知我们更正。若未声明,则视为默许。由此而导致的任何法律争议和后果,本站不承担任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容,仅代表作者本人的观点,与本网站立场无关。

4、如有问题可联系导航网编辑部,电话:010-88376188,电子邮件:bianjibu@okcis.cn)

相关资讯

分享到:

咨询热线:400-601-4000 | 客服热线:400-601-4000 转 8000 | 销售热线:400-601-4000 转 8001

导航网Group | 星河经纬(北京)资讯有限责任公司 北京市公安局海淀分局备案编号:11010802023282 京ICP证 020180

本站法律顾问:北京市汉达律师事务所  林光明律师

版权所有 2002-2019 导航网 互联网违法和不良信息举报电话:010-81683755