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湖北将建交通强国示范区 2022年市市通高铁、县县通高速

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  • 时间:2019-08-09
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   到2022年,湖北综合交通网里程将突破30万公里,实现市市通高铁、县县通高速公路、乡乡通二级公路、村村通沥青水泥路,基本建成水陆空综合立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系。


  




  湖北省交通运输厅党组成员、副厅长王本举(右)介绍全省交通运输事业70年来的历史性成就。


  8月8日,湖北省委宣传部举办“壮丽70年·奋斗新时代”——湖北省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会第二场发布活动,主题为“万重阻隔化通途 湖北交通崛起祖国“立交桥”。省交通运输厅副厅长王本举介绍了湖北“建设交通强国示范区、开创九州通衢新优势”的新战略定位及相关规划。


  




  




  党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标,省委省政府也提出要建设交通强省,部署了综合交通运输三年攻坚行动;省委十一届四次全体(扩大)会议确定的“一芯两带三区”区域和产业发展布局,对交通运输工作提出了新的要求。为深入落实交通强国战略,紧密服务、支撑省委新战略布局,省交通运输厅在广泛调研,系统、深入研究的基础上,既传承“十三五”期“当好发展先行官,建成祖国立交桥”的战略定位,又紧密结合新时代建设交通强国的新要求,精准服务省委“一芯两带三区”布局,提出了“建设交通强国示范区,开创九州通衢新优势”的交通运输新战略定位。


  基本思路是:加快构建“三枢纽两走廊三区域九通道”为主要内容的综合交通运输布局。即:打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌全国性综合交通枢纽,着力强化湖北在国际和国内的集散服务水平和支撑带动能力;打造长江、汉江综合立体交通运输走廊,支撑和引导优势资源和产业向“两走廊”集聚;打造鄂西交通绿色发展示范区、江汉平原交通振兴发展示范区、鄂东交通转型发展示范区,推动形成鄂西、江汉平原、鄂东三区差异化协同发展格局;打造京九、京广、随岳、襄荆、十宜恩和福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道,形成与城镇发展轴、重要产业带有机衔接、沟通周边城市群和各大经济区、联通国际的综合运输通道布局。(来源: 湖北日报 记者李剑军、通讯员方庆、实习生李楚乔、谭武强)


  




  




  记者现场提问。

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