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成都国内首条内嵌式中低速磁浮系统8月30日前上线调试

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  • 时间:2019-08-15
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   8月14日获悉,长达24米的轨道梁由平板货车运往施工现场,通过两台起重能力分别为260吨、300吨的履带式起重机双机起吊,近100吨的轨道梁被“轻松”地悬挂在两个墩柱之间。此时,德国工程师团队站在两侧墩柱上,通过反复对准、调试,差不多过了一个小时,轨道梁才被稳稳放下。


  这是成都市新筑路桥机械股份有限公司(以下简称“新筑股份”)引入世界磁浮交通系统领军企业——德国博格公司的先进技术,建设的国内首条内嵌式中低速磁浮试验线的施工现场。


  从去年10月开始正式施工,到今年5月第一片轨道梁进行吊装,目前,磁浮试验线建设已进入攻坚阶段。


  “这些来自德国的轨道梁全部通过中欧班列运来,从德国到成都只花了14天时间。”新筑股份总裁助理、磁浮试验线项目建设指挥部指挥长吕强说,预计8月底完成磁浮列车上线,年底实现磁浮试验线试运营。


  2018年3月,新筑股份与世界磁浮交通系统领军企业——德国博格公司正式签订技术许可协议,全面引进世界超一流的内嵌式中低速磁浮包括车辆、轨道梁、信号、控制和系统集成等在内的全套核心技术。并在去年6月6日举行项目奠基仪式,10月份实现试验线开工建设。


  2019年2月中旬,600片C形轨道梁单元构件和连接器组件,加上相关配套生产设备乘坐中欧班列(成都)抵达成都,并于3月上旬转运到位于新津的存梁区。德国博格公司派出了由近10名德国工程师组成的团队,前来协助磁浮试验线建设,着手组装、调试等一系列工作,并将技术手把手地教给新筑的工程师团队。


  2019年5月25日安装第一片轨道梁。


  2019年7月1日,新筑股份在工地现场举行磁浮试验线攻坚组“党员突击队”“党员先锋岗”成立仪式,提出了“大干60天,保证8月30日前实现磁浮列车上线调试”的目标。


  预计,8月底实现磁浮列车上线调试。


  预计,12月底试跑,为国内第一条内嵌式中低速磁浮试验线。(来源:成都日报)

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